La Comisión de Territorio del Parlamento de Cataluña ha aprobado este lunes una resolución contra el proyecto de ampliación del aeropuerto del Prat. Concretamente, la cámara catalana insta al Ministerio de Fomento a «no tramitar ningún proyecto de ampliación del aeropuerto que implique un aumento ilimitado de pasajeros y en consecuencia un aumento del tráfico aéreo, que provoque un impacto sobre el medio natural y la biodiversidad del entorno del delta del Llobregat «.
La resolución plantea iniciar de forma urgente los trabajos para crear «un sistema aeroportuario catalán integrado» para dar respuesta a las necesidades del territorio. Con este objetivo, apuesta por «mejorar la conectividad en transporte público» de los aeropuertos de Reus, Girona y El Prat, generando las sinergias necesarias entre estas infraestructuras.
Finalmente, la resolución insta al Ministerio de Fomento a revisar en un plazo de 6 meses el Plan Director Urbanístico del aeropuerto del Prat, de manera consensuada con los ayuntamientos y la Generalitat. Según el texto de la resolución, el actual Plan Director es obsoleto y hay que revisarlo para dar respuesta a las necesidades actuales.
La resolución la había presentada el grupo parlamentario de Cataluña en Común-Podemos y se ha aprobado con una enmienda transaccional de los grupos parlamentarios de Juntos por Cataluña y ERC. El primer punto de la resolución, lo que insta al Ministerio de Fomento a no tramitar ningún proyecto de ampliación que suponga daños ambientales, se ha aprobado con el apoyo de todos los grupos menos el de Ciudadanos, mientras que el resto de puntos se han aprobado por unanimidad.
Esta resolución llega 4 meses después de que el pleno municipal del Prat de Llobregat también aprobara una declaración institucional contraria a la ampliación del aeropuerto, en defensa del equilibrio territorial en el delta del Llobregat y de rechazo a la propuesta de destruir los espacios protegidos de la Ricard. La moción se aprobó en el pleno del pasado 4 de marzo por unanimidad de todos los grupos municipales.
Mijoler: «defender la vida pasa por combatir la pandemia y también la emergencia climática. Esto es incompatible con ampliar el aeropuerto más allá de los límites acordados «
El alcalde de El Prat, Lluís Mijoler, ha saludado y celebrado «el amplio consenso expresado en la cámara catalana». «No podemos olvidar que, además de la grave crisis sanitaria, persiste la emergencia climática. Defender la vida pasa por combatir la pandemia, y también para tomar medidas decididas y valientes contra esta emergencia climática. Esto es completamente incomplatible con una ampliación del aeropuerto más allá de los límites acordados «, recordó Mijoler.
«El Parlamento ha expresado en este sentido algo que es de sentido común en el siglo XXI. En todo el planeta se toman medidas valientes contra el calentamiento global; el alcalde de una ciudad global como Londres se opone a una nueva pista en Heathrow. En este contexto, el futuro del aeropuerto de El Prat no puede pasar por la destrucción de espacios naturales, agrícolas y patrimoniales irremplazables, como propone Aena, sino por un desarrollo respetuoso con el entorno y dentro de un sistema aeroportuario catalán equilibrado «, recalcó el alcalde pratense.
Preservar el equilibrio territorial y ambiental
En la exposición de motivos de la resolución aprobada hoy en el Parlamento, se remarca que cualquier plan de futuro del aeropuerto «debe garantizar la preservación de su convivencia con el entorno urbano, medioambiental y agrícola» y debe tener en cuenta el acual contexto de emrgència climática. En este sentido, se advierte que la actual infraestructura no se puede ampliar sin comprometer el equilibrio territorial y ambiental logrado.
En el texto, se considera que el actual proyecto de Aena para ampliar la tercera pista del aeropuerto, que implicaría construir en la laguna de la Ricarda, «no respetaría estos principios». La Ricarda está catalogada como un espacio de protección incluido en la Red Natura 2000 y, como tal, es un espacio protegido por una figura regulada por la UE. Según los expertos, se trata de la la laguna más natural del delta del Llobregat y conserva importantes zonas de vegetación propia de las marismas y aves protegidas.
Además, se advierte que el proyecto de ampliación supondría un importante impacto ambiental, en cuanto a las emisiones de CO2 y la contaminación acústica. La resolución también recuerda que este proyecto podría vulnerar la legislación ambiental de la UE.
