Circular en patinete eléctrico y sin casco tiene los días contados en Barcelona. El Ayuntamiento lo prohibirá, y ya ha iniciado los trámites para modificar la ordenanza municipal de circulación de peatones y vehículos para adaptarla a las normativas estatales.
El objetivo es incrementar la seguridad y convivencia entre las personas, apuntan fuentes municipales, y quieren establecer la obligatoriedad del casco de protección homologado en los vehículos de movilidad personal (VMP). Según la normativa de la DGT, un casco homologado debe llevar la marca «EN 1078» , que indica que cumple la norma de homologación europea vigente, concretamente la normativa UNE-EN 1078:2012+A1:2012 .
También se impondrá que el uso de los patinetes eléctricos debe ser unipersonal y que ni estos vehículos ni las bicicletas pueden circular por las aceras , a excepción de las zonas especialmente habilitadas. Asimismo, detallan los » elementos necesarios para visualizar los VMP», que tendrán que incorporar «un sistema de iluminación en la parte delantera y trasera y deben incluir la función de freno a la luz trasera, así como un avisador acústico».
Según el Hospital del Mar, sólo uno de cada cinco heridos lleva casco cuando sufre un accidente. Uno de los firmantes del estudio, el doctor Alexandre Coelho, destaca que aunque crece el uso del patinete «hay que señalar los riesgos que comporta». Por eso remarca que el uso del casco debe ser obligatorio para prevenir golpes en la cabeza con consecuencias neurológicas , así como la utilización de protecciones en las rodillas y codos para prevenir lesiones importantes en las extremidades». El cerebro es el órgano más crítico en proteger de traumatismos, puesto que los daños que se producen, sean físicos o psicológicos, son generalmente irreversibles, según ha manifestado al canal 324/TV3.
